Le pompe a pistoni sono delle macchine operatrici volumetriche il cui scopo è quello di movimentare un fluido all’interno di un impianto o sistema idraulico. Lo spostamento del fluido avviene tramite il meccanismo a biella-manovella: tale sistema meccanico trasforma il movimento rotativo dell’albero a gomiti in movimento alternativo dei pistoni che durante la loro corsa aprono e chiudono dei volumi all’interno del cilindro. L’insieme albero-bielle-pistoni rappresenta il cuore meccanico della pompa e trova alloggio, supportato da due cuscinetti di banco, all’interno del corpo pompa. Quest’ultimo, oltre a svolgere un ruolo di supporto strutturale, serve anche da contenitore di olio necessario per la lubrificazione degli organi meccanici. La parte idraulica della pompa è rappresentata dalla testa e dai suoi componenti: valvole e guarnizioni. Le valvole sono due per ogni cilindro e sono disposte l’una in contrapposizione all’altra sia sul lato di aspirazione che di mandata, aprendosi e chiudendosi in base al movimento del pistone assicurano il corretto passaggio del fluido e ne garantiscono la direzionalità. Le pompe a pistoni infatti non risentono del verso di rotazione dell’albero. Le guarnizioni, montate con opportune boccole sulle sedi dei pistoni, impediscono che il fluido possa trafilare fino a fuoriuscire dalla pompa.

• Le pompe a pistoni vengono utilizzate principalmente quando si ha la necessità di utilizzare un fluido a pressioni elevate. Esse erogano una portata istantanea non costante e che risente delle singole pompate dei pistoni. Maggiore è il numero dei pistoni e maggiore sarà la regolarità della portata. La maggior parte delle pompe è realizzata con tre pistoni in quanto questa configurazione ha il miglior compromesso tra ingombri e pulsazioni.
• Le pompe possono essere utilizzate a diverse velocità: essendo delle macchine volumetriche, maggiore è la velocità maggiore sarà la portata erogata. Da evitare velocità troppo basse o troppo alte sia per motivi legati all’efficienza volumetrica sia per problematiche inerenti al comportamento dinamico delle guarnizioni e della meccanica.
• Generalmente le pompe a pistoni sono autoadescanti e non richiedono particolari accorgimenti di riempimento per l’avvio; tuttavia un funzionamento prolungato a secco può provocare un danneggiamento delle guarnizioni.
• Possono essere alimentate sia da rete che da serbatoio; in quest’ultimo caso però si sconsiglia di far girare la pompa con una pressione in aspirazione al di sotto dei -0,25 bar relativi.
• Poiché la loro funzionalità è quella di erogare una portata e non una pressione, richiedono l’utilizzo di un ugello/strozzatore per portare in pressione il fluido e di una valvola di sicurezza o regolazione per assicurare che l’impianto non ecceda le pressioni di progetto.
• Per applicazioni particolari, come acqua calda o impiego con fluidi aggressivi, sono state sviluppate pompe con accorgimenti tecnici appropriati come per esempio tenute in PTFE o in Viton, teste e parti a contatto con il fluido in acciaio inox, ecc.

• OTTONE STAMPATO
• ALLUMINIO
• NICHELATA
• INOX

Testa in ottone

Testa in alluminio

Testa nichelata

Testa in inox

• BRONZO
• ALLUMINIO

Biella in bronzo

Biella in alluminio

Possibilità di connessione diretta o tramite accoppiamento con giunto elastico per motori elettrici, connessione diretta o riduttore per motore a scoppio o flangiatura diretta su motori idraulici.
Can be coupled with various types of motors (electric, gasoline, hydraulic) directly or with flexible coupling.

Motore a scoppio

Motore elettrico

Motore idraulico